汽车一开空调就有金属敲打响声
当车辆开启空调时，若听到金属敲击声，这可能是以下几个问题引起的，请按以下步骤逐一检查：1 . 检查压缩机电磁离合器：如果出现金属摩擦声，可能是由于离合器内部轴承损坏或润滑不充分（冷冻油不足）引起的。同时，高压冲击也可能导致活塞润滑不良，从而发出金属碰撞声。
应对措施包括检查并补充冷冻油，必要时更换离合器总成。
2 . 皮带和涨紧轮问题：皮带打滑或老化会导致启动时发出“吱吱”或“哒哒”声，涨紧轮损坏则可能导致皮带跳动，产生有规律的敲击声。
解决方法是调整皮带张力或更换旧皮带，以及更换损坏的涨紧轮。
3 . 压缩机内部问题：长期磨损或润滑不良的活塞和轴承可能直接引发金属部件碰撞的异响。
这时需要专业检修压缩机，严重情况下可能需要更换。
4 . 鼓风机或风扇异常：鼓风机轴承磨损、叶片变形或异物进入可能造成间歇性的金属刮擦声。
解决方法为清理异物或更换损坏部件。
5 . 制冷剂问题：制冷剂过量或混入空气/水分可能引起系统压力异常，导致膨胀阀或管道内发出类似金属振动的声音。
此时应重新抽真空并正确加注制冷剂。
处理建议：首先判断异响的具体位置（如发动机舱、仪表台内部）。
优先检查皮带、涨紧轮和冷冻油状况，这些通常是容易受损的部件。
如无法自行诊断，建议到维修店使用压力表检测空调系统，或拆解压缩机检查。
若异响伴随制冷效果降低，应立即检修，以免压缩机遭受更大损害。
小车开空调有异响关了就没有
开空调时车子会发出怪声，一关就没事儿，这事儿一般都能猜个大概，具体咋整得看情况。主要有这么几个原因：
1 . 鼓风机那块儿闹腾： 轴承不行了或油不够：鼓风机用久了，轴承可能就磨坏了，或者油不够，一开大风量就容易听到“嘎吱嘎吱”或“哒哒哒”的刺耳声。
得把鼓风机拆下来，看看是给轴承上点油，还是换个新的。
扇叶脏了或没摆正：要是扇叶上沾满了灰尘或者有啥异物，转起来就不平衡，会抖动，还响。
清理干净扇叶，看看扇叶有没有变形，一般就能搞定。
2 . 皮带和皮带轮这边出问题： 皮带太松或太旧：空调压缩机那根皮带要是松了，跑起来容易打滑，会发出“吱吱”声，跟金属摩擦似的。
调整下皮带松紧，或者换根新的就行。
皮带轮/张紧轮不中用：皮带轮槽磨损了，或者张紧轮坏了，皮带会跳着跑，发出异响。
得检查下皮带轮槽是不是平整的，不行就换张紧轮。
3 . 压缩机自己闹别扭： 离合器打滑：压缩机离合器跟不上的话，会听到“嘎嘎”的金属摩擦声。
得检查下电磁线圈和离合器之间的间隙。
压缩机轴承坏了：压缩机里面的轴承要是磨坏了，会发出持续的“嗡嗡”声或者“咔哒咔哒”的怪声。
这得找专业人士把压缩机拆开，修修或者直接换整个总成。
4 . 空调系统内压力不对： 管路堵了或冷媒加多了：系统压力太高，压缩机就会干重活，负荷大，可能电子扇就不转了，高压管还会震动出声。
得看看冷凝器是不是散热不好，压力阀是不是也出了问题。
咋整呢？
先试试自己动手：开空调时听听声音是从哪儿传出来的（车里响的多是鼓风机，车头响的多是皮带或压缩机）。
然后试着调下风量大小，要是声音跟着风量变，那鼓风机就是个重点怀疑对象。
简单处理下：皮带和皮带轮都清洁一下，看看皮带松紧度合不合适（一般按住皮带中间，能往下压个5 到1 0毫米就差不多了）。
还得请专业人士：要是自己弄了没啥效果，那就得去修理厂，让师傅们检测下压缩机、系统压力还有电路，别硬撑着用，不然问题可能越来越糟。
声音类型跟可能的原因大概对应着：
“哒哒”声：鼓风机轴承或者扇叶在闹。
“吱吱”声：皮带在打滑，或者皮带轮张紧轮有问题。
“嘎嘎”的金属摩擦声：离合器或者压缩机轴承不行了。
赶紧处理，不然空调系统可能还得出更大的问题。
汽车开空调哒哒哒异响过一会儿就没声音了
汽车在启用空调时发出连续的哒哒声，随后声音消失，可能的原因涉及空调压缩机的故障、空调出风口的堵塞、风扇叶片的磨损，或是发动机与空调系统间的共振。压缩机故障：作为空调系统的核心，压缩机若润滑不当、轴心磨损或功能减退，运行时可能会发出不正常声响。
漏气问题也可能干扰空调系统的稳定性，导致噪音。
空气出口阻塞：空调出风口内若积聚灰尘或异物，空气流通受阻时可能产生哒哒声，清理障碍物后，噪音通常会消失。
风扇叶片磨损：风扇叶片随时间可能磨损，转动时与内部部件接触发出噪音。
定期检查和更换磨损叶片有助于维持空调的静音效果。
发动机共振：在特定条件下，发动机与空调系统之间可能传递振动，尤其是在高温工况下，这种振动可能引起空调噪音。
若疑为发动机问题导致噪音，建议咨询专业技术人员进行检测。
