汽车开空调的时候，发动机里的风扇一会转一会停，正常么？
通常，汽车空调冷却风扇的控制逻辑通常会根据压缩机的工作状态或操作压力打开或关闭，因此空调系统保持适当的压力。通常，国内汽车遵循压缩机。
同步以及欧洲和美国汽车自动遵循压力控制。
汽车空调风扇一会转一会停
造成空调风扇空转、停止的原因有很多，包括温度传感器工作状态、空调系统压力问题、风扇电机或继电器故障、系统电路连接问题等。
汽车空调风扇的主要作用是帮助散热，保证空调系统的正常运行。
当风扇启动和停止旋转时，首先要考虑的是温度传感器。
温度传感器监控空调系统的温度并在风扇工作时控制风扇的运行。
如果温度传感器出现故障，它可能会发出错误信号，表明风扇无法正常工作。
另一个可能的原因是空调系统的压力问题。
当空气系统中的压力过高或过低时，风扇可以自动停止，以保护系统免受损坏。
这种情况通常与冷却水平有关。
如果冷却不足，会导致系统压力异常。
电机或风扇继电器故障也会导致风扇无法正常工作。
电机是驱动风扇的关键部件。
没有权限控制电机的通过。
如果没有问题，可以将风扇拉停一会儿。
最终，与电路系统问题的联系也不容忽视。
循环系统中任何松动、腐蚀或损坏的连接都会导致水流流动，从而影响风机的正常运行。
检查电气连接是否紧固且清洁，并修复损坏的部件，可以解决通风问题。
综上所述，造成汽车空调风扇运转和停止的原因有多种，包括温度传感器故障、空调系统压力问题、风扇故障等。
引擎或没有。
在诊断和解决这个问题时，必须详细了解和检查这些因素。
汽车空调风扇一会转一会停正常吗？
汽车空调风扇转动一圈然后停一会儿是正常现象。
空调风扇关闭后，检查水温是否为90度。
如果是90度就正常了。
如果空水时水温超过90度，则需要检查水箱和冷凝器是否脏污。
如果太脏的话，会影响散热。
建议清洗水箱冷凝器的存在。
当汽车启动时，风扇旋转以冷却空气冷凝器，这与家用空调中的风扇相同。
只要压缩机运转，风扇就会持续旋转。
空气压缩机吸入气态制冷剂。
制冷剂被压缩后，在高温高压下变成气体。
风扇驱动冷凝器以在制冷剂通过冷凝器时对其进行冷却。
冷却后，制冷剂在高压和中等温度下冷凝成液体。
液态制冷剂通过膨胀阀进入位于座舱内的蒸发器，蒸发，由液态变为气态，同时吸收大量的热量，产生较低的温度。
可见，空调系统工作时，冷凝器风扇应转动。
但汽车的空气压缩机并不总是运行。
对于自动空调系统，当车内温度达到设定温度时，压缩机将关闭。
另外，当蒸发器温度过低时，压缩机也会停止，因为当温度过低时，如果发生并且接近零，一旦冷凝器冻结，蒸发器表面上的冷凝水很容易冻结，它将被阻塞，空气流通通道和空气在空气中没有空气。
因此，汽车在空气蒸发器上具有温度传感器。
当蒸发器的温度接近糖霜温度时，压缩机将被关闭，并且在关闭压缩机后，冷凝器风扇不会自然移动。
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